Certificat de conformité (COC) par marque et modèle,
découvrez toutes les marques que nous traitons
Le COC (Certificate of Conformity) est le document obligatoire pour immatriculer en France tout véhicule importé depuis un pays européen. Chaque constructeur gère son propre service d'homologation. Pour les véhicules importés hors Union européenne (USA, Japon, Corée, Émirats, Suisse hors EEE) — y compris ceux des marques européennes — la procédure applicable est la Réception à Titre Isolé (RTI) auprès de la DREAL. Trouvez votre marque ci-dessous.

COC Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Cupra : Groupe VAG
Cinq marques, une infrastructure commune depuis Wolfsburg. Les délais les plus courts du marché, la procédure la plus digitalisée d'Europe.





COC BMW et MINI, Tarifs et délais
BMW Group gère les homologations depuis Munich. Procédure digitalisée, délai uniforme garanti sur toute la gamme.


COC Mercedes-Benz, De la Classe A à l'AMG GT
Mercedes gère ses COC depuis Stuttgart. Procédure entièrement digitalisée, délais stables sur toute la gamme.

COC Renault, Dacia, Alpine, Le groupe français à l'international
Du Sandero citadin à l'Alpine A110 sportive. Procédure alignée sur le délai standard de nos services.



COC Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep
Stellantis centralise les COC de ses marques européennes. Un traitement rigoureux pour un portefeuille de marques parmi les plus importés en France.








Pourquoi le prix du COC varie-t-il selon la marque ?
Le COC n'est pas un document universel émis par une autorité centrale. C'est le constructeur lui-même, ou son représentant officiel en France, qui certifie que son véhicule est conforme aux directives européennes. Chaque marque dispose de son propre service homologation, avec ses propres bases de données, ses propres délais et ses propres tarifs.
Un COC Volkswagen est traité à Wolfsburg, un COC Mercedes à Stuttgart, un COC Peugeot par Stellantis en France. Ces infrastructures différentes expliquent les variations de tarifs. Le COC BMW ou Mercedes reste accessible à 155 €, tandis que les documents ultra-sécurisés des constructeurs de prestige comme Ferrari ou Lamborghini (traitement quasi artisanal) atteignent plusieurs centaines à plus de mille euros.
Notre rôle est d'agir comme intermédiaire avec ces services. Nous connaissons les procédures de chaque constructeur, les formats de dossier attendus et les contacts au sein des services homologation. Résultat, un délai uniforme de 5 à 15 jours ouvrés garanti pour tous les COC, aucun dossier refusé pour vice de forme.
- Document officiel émis par le service homologation du constructeur
- Valable pour immatriculation à l'ANTS (carte grise française)
- Accepté dans tous les pays UE et en Suisse
- Filigrane, hologramme et sécurités constructeur intacts
- Accompagnement si pièces complémentaires demandées
- Remboursement intégral si le COC ne peut pas être obtenu
COC Toyota, Lexus, Honda, Hyundai, Kia, Ford, Mazda, Nissan, Mitsubishi, Suzuki
Ces constructeurs distribuent en Europe avec des homologations complètes. La procédure COC est identique, seul l'interlocuteur change.










COC Volvo, Jaguar, Land Rover, Import depuis le Royaume-Uni et la Suède
Post-Brexit, les importations depuis le Royaume-Uni nécessitent une attention particulière. Nous vous guidons sur la procédure adaptée.



COC MG, Smart, Subaru, Tesla, Électriques et marques émergentes
MG depuis la Chine, Smart sino-allemand, Subaru depuis le Japon, Tesla depuis les Pays-Bas. Nous gérons toutes les situations.




COC Porsche, Ferrari, Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce, Maserati
Documents ultra-sécurisés, numérotés, traitement quasi artisanal. Malgré leur complexité, nous garantissons le même délai uniforme de 5 à 15 jours ouvrés.






Procédure DREAL (RTI), Quand votre véhicule vient hors-UE
Deux cas distincts nécessitent une Réception à Titre Isolé (RTI) auprès de la DREAL au lieu d'un COC : (1) les marques sans homologation européenne CE pour leur gamme, et (2) tout véhicule de marque européenne acheté hors-UE (USA, Japon, Corée, Émirats…) — même si la marque a normalement un COC européen.
Cas 1 — Véhicules de marques européennes importés hors-UE
Une BMW X5 Spartanburg (USA, VIN 5UX), une Audi USA-spec, une Mercedes G-Class GCC, une Toyota Tundra USA, une Nissan GT-R JDM, une Porsche 911 USA… Toutes ces voitures sont produites pour des marchés hors-UE et ne disposent pas de réception communautaire valide en Europe. Procédure RTI obligatoire avec adaptations techniques (phares, feux clignotants, vitesse, freinage). Délai 4 à 12 semaines selon le modèle. Tarif sur devis après analyse VIN. Voir la procédure complète d'homologation.
Cas 2 — Marques sans gamme COC européenne
Les marques ci-dessous ne bénéficient pas d'homologation européenne de type CE pour l'ensemble de leur gamme. L'immatriculation en France passe par une RTI auprès de la DREAL de votre région. Délai indicatif, environ 4 à 8 semaines.
La procédure RTI implique une inspection physique du véhicule. Elle est obligatoire pour tout véhicule n'ayant jamais reçu de réception européenne de type CE, notamment les modèles commercialisés exclusivement en Amérique du Nord ou en Asie. Nous vous accompagnons dans toutes les étapes.
Commander votre certificat de conformité
Votre VIN et votre carte grise étrangère, c'est tout ce dont nous avons besoin. Nous nous occupons du reste avec le service homologation du constructeur.
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